Старт движения скоростного трамвая «Славянка»

24 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге официально началось пассажирское движение по маршруту №2 первого этапа скоростной трамвайной линии «Славянка». Об этом сообщили в пресс-службе губернатора Александра Беглова. Новый маршрут связал жилые кварталы поселка Шушары с метро и сетью общественного транспорта города.

Важность запуска и цели проекта

Глава города подчеркнул, что открытие трамвайной линии на юге Петербурга — это значимый шаг в развитии городской транспортной системы. По его словам, проект реализуется в рамках одного из приоритетных направлений развития Петербурга до 2030 года — «Удобный общественный транспорт». Основная цель — модернизировать инфраструктуру, сделать передвижение по городу более комфортным и доступным для всех жителей.

Ключевые слова Александра Беглова:

«Мы инвестируем в создание современной транспортной инфраструктуры, чтобы каждый петербуржец мог легко и быстро добираться до нужного места».

Новый трамвайный депо в Шушарах

Вместе с запуском маршрута было введено в эксплуатацию новое трамвайное депо, расположенное в Шушарах. Здесь располагается диспетчерский пункт, обеспечивающий координацию движения трамваев, а также ремонтная зона, где ежедневно проводится техническое обслуживание вагонов.

Масштаб и финансирование проекта

Трамвайная линия «Славянка» — один из крупнейших проектов по развитию легкорельсового транспорта в России, реализуемый с применением государственно-частного партнерства. Общий объем инвестиций превышает 50 миллиардов рублей.

По словам Александра Беглова, этот проект приносит значительный социально-экономический эффект. Он способствует росту валового регионального продукта, созданию новых рабочих мест и улучшению качества жизни горожан.

Ход строительных работ и особенности первой очереди

Это один из самых сложных строительных проектов в России и Европе. В строительстве линии участвуют свыше 1,5 тысяч специалистов. В рамках первого этапа возведено три надземных сооружения общей протяженностью около 3 километров:

• два путепровода через Витебский проспект, Московское шоссе и КАД;
• мост через реку Волковку.

Всего на линии планируется построить семь искусственных сооружений.

Второй этап строительства линии «Славянка»

Строительство второй очереди — от депо в Шушарах до микрорайона Славянка — активно продолжается:

• переустройство русел рек Славянка и Кузьминка завершено;
• возведены два моста через водные преграды;
• установлены металлические конструкции путепровода через железнодорожные пути Витебского направления и Детскую железную дорогу;
• в микрорайоне Славянка построен конечный остановочный павильон.

Ведутся работы по прокладке линии на улицах Подбельского, Торопецкой и Северской, где установлен шумозащитный экран у детского сада. По завершении строительных работ будет смонтирована контактная сеть и подано питание на электрифицированный участок.

Согласно концессионному соглашению, плановое завершение второго этапа запланировано на конец 2026 года. По прогнозам, новой трамвайной линией смогут пользоваться более 13 миллионов пассажиров в год. Время в пути от микрорайона Славянка до ближайшего метро составит 30-40 минут.

Будущие перспективы и сотрудничество

19 июня 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме было подписано соглашение о намерениях между городом и компанией «АБЗ-Дорстрой», входящей в группу «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации расширенного маршрута скоростного трамвая «Славянка» с дальнейшим проходом через железнодорожную станцию Царское Село, кампус СПбГУ и инновационный центр «Невская дельта».

Влияние на рынок недвижимости

По данным СМИ, уже сейчас скоростной трамвай «Славянка» оказывает влияние на рост цен на жилье в Санкт-Петербурге, обогнав по этому показателю даже метро.