Испытания эскалаторов на станциях Троицкой линии метро
На двух строящихся станциях Троицкой линии Московского метрополитена — «Академическая» и «Крымская» — начался этап обкатки и грузовых испытаний эскалаторного оборудования. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. По его словам, эскалаторы изготовлены на предприятии в Санкт-Петербурге и рассчитаны на срок службы 50 лет.
Особенности монтажа и испытаний эскалаторов
На станции «Академическая» установлены две группы эскалаторов, высота подъема которых превышает 11 метров. Проект «Крымской» предусматривает монтаж трёх групп эскалаторов с подъёмом более 20 метров. Все устройства уже смонтированы, и сейчас специалисты проводят необходимые испытания для подтверждения их готовности к эксплуатации в условиях реального метро.
Процесс обкатки и нагрузочные испытания
Обкатка оборудования осуществляется в соответствии с установленным регламентом. Эскалаторы работают непрерывно от главного привода в течение 48 часов, при этом 24 часа они движутся в одном направлении, а оставшееся время — в обратном. После этого следующей стадией станут грузовые испытания, во время которых на ступени эскалаторов будет воздействовать многотонная нагрузка. Данная процедура необходима для подтверждения электромеханических характеристик и надежности системы.
О Троицкой линии метро и участии АО «Мосинжпроект»
Троицкая линия метро планируется пролегать от станции Московского центрального кольца «ЗИЛ» до города Троицк. По протяжённости она станет одной из самых длинных линий московского метрополитена и самой протяжённой за пределами Московской кольцевой автодороги (МКАД).
Роль АО «Мосинжпроект» в строительстве метро
- АО «Мосинжпроект» выступает генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства новых линий и станций Московского метрополитена.
- С 2011 года с участием холдинга построено и реконструировано 80 станций метро.
- Общая протяжённость линий, введённых при участии компании, превышает 170 километров.
- Также построено 14 электродепо для обслуживания подвижного состава.
Таким образом, работы на станциях «Академическая» и «Крымская» по подготовке эскалаторного оборудования к эксплуатации проходят по графику и с соблюдением всех технических нормативов, что является важной стадией в строительстве Троицкой линии метро.
