Без рубрики

В Москве строятся 17 новых станций метро на трех линиях одновременно

Строительство 17 станций метро в Москве

В Москве ведутся строительные работы сразу на 17 станциях метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. В настоящее время работы охватывают три линии: Троицкую, Рублево-Архангельскую и Бирюлевскую.

Планы развития метро до 2030 года

До 2030 года в Москве намерены построить свыше 30 новых станций подземки. Среди них выделяются:

  • станция «Достоевская» на исторической Кольцевой линии, которая обеспечит дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую ветку,
  • станция «Гольяново», выступающая новой конечной на восточном участке Арбатско-Покровской линии.

Также близится к завершению строительство четырёх станций Троицкой линии: «Академическая», «Вавиловская», «Крымская» и «ЗИЛ».

Рублево-Архангельская и Бирюлевская линии

Рублево-Архангельская линия

На Рублево-Архангельской линии возводится восемь станций. Из них три — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» — войдут в первый участок новой линии и будут доступны для пассажиров в ближайшее время.

Бирюлевская линия

На Бирюлевской линии ведутся работы на первых трёх станциях: «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». Эти объекты позволят создать новые пересадочные узлы с другими линиями метро и Московским центральным кольцом, обеспечивая интеграцию новых радиусов в общую транспортную систему города.

Дополнительные участки Рублево-Архангельского радиуса

Генеральный директор компании «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что на ранней стадии строительства находятся ещё пять станций второго этапа Рублево-Архангельской линии. Это станции:

  • «Серебряный Бор»
  • «Строгино»
  • «Липовая Роща»
  • «Рублево-Архангельское»
  • «Ильинская»

Между ними ведётся проходка тоннелей.

Влияние метро на рынок жилья

Ранее источники сообщили, что в Можайском районе столицы стоимость жилья может вырасти примерно на треть при появлении новой линии метро. Это свидетельствует о сильном влиянии развития транспортной инфраструктуры на ценовую ситуацию в городском жилом фонде.