Начало строительства вокзала «Серп и Молот» в Москве

В столице стартовало строительство нового крупного транспортного узла — вокзала «Серп и Молот». Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале. Новый вокзал станет важной связующей точкой, обеспечивающей пересадки между Московскими центральными диаметрами МЦД-2 и МЦД-4, а также станциями метро «Римская» и «Площадь Ильича».

Особенности и задачи нового городского вокзала

Городской вокзал возводится практически с нуля на месте устаревших платформ. Новая транспортная точка будет соответствовать самым современным стандартам комфорта и безопасности, отметил Сергей Собянин. Он подчеркнул, что это значительно повысит удобство для более чем 200 тысяч жителей районов Лефортово и Таганский, которые смогут использовать вокзал для ежедневных поездок.

Основные этапы строительства

• Монтаж металлоконструкций и инженерных сетей конкорса.
• Отделка пассажирских платформ натуральным гранитом.
• Устройство контактной сети — готовность составляет около 40%.

Инфраструктура и удобства для пассажиров

Платформы нового вокзала будут оснащены навесами, чтобы защитить пассажиров от погодных условий. Также предусмотрена реконструкция подземного перехода под железнодорожными путями. В переходе установят лифты для удобства маломобильных граждан.

Благоустройство территории

Вокруг вокзала создадут комфортное пространство для отдыха и прогулок, что улучшит качество городской среды в районе.

Значение МЦД для пассажиров и транспортной системы

По словам мэра, ежедневно на Московских центральных диаметрах совершается до 1,6 миллиона поездок в рабочие дни. С момента запуска первых диаметров доля поездок внутри города выросла почти в три раза и достигла примерно полумиллиона в сутки, что свидетельствует о растущей популярности и важности этих маршрутов для жителей Москвы.

Дополнительная информация

Ранее сообщалось о завершении реконструкции московского стадиона «Металлург», что также является частью развития городской инфраструктуры.