Строительство 17 станций метро в Москве
В столичном метрополитене продолжаются активные строительные работы на 17 объектах одновременно. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. В настоящий момент ведётся возведение трёх линий — Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской.
Планы по развитию метро до 2030 года
До 2030 года в Москве планируется создать свыше 30 новых станций метро. Среди них особенно выделяются:
- Станция «Достоевская» на Кольцевой линии, которая станет дополнительной пересадочной точкой на Люблинско-Дмитровскую ветку.
- Станция «Гольяново» — новая конечная станция восточного участка Арбатско-Покровской линии.
Кроме того, на завершающей стадии находится строительство четырёх станций Троицкой линии: «Академическая», «Вавиловская», «Крымская» и «ЗИЛ».
Развитие Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий
Текущие работы на Рублево-Архангельской линии включают строительство восьми станций. Первые три из них — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» — войдут в состав первого участка нового радиуса и скоро будут открыты для пассажиров.
На Бирюлевской линии ведётся строительство трёх стартовых станций — «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». Они обеспечат пересадки с другими ветками московского метро и Московским центральным кольцом, что позволит интегрировать новый радиус в общую транспортную систему города.
Дополнительные участки Рублево-Архангельского радиуса
Генеральный директор компании «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что параллельно строится ещё пять станций на двух дополнительных участках Рублево-Архангельской линии:
- «Серебряный Бор»
- «Строгино»
- «Липовая Роща»
- «Рублево-Архангельское»
- «Ильинская»
В настоящий момент эти станции находятся на ранней стадии строительства, ведётся проходка тоннелей между ними.
Влияние новых линий на рынок недвижимости
Ранее издание «Стройгазета» сообщало, что в Можайском районе стоимость жилья может вырасти примерно на треть благодаря появлению новой линии московского метро. Это свидетельствует о значительном влиянии развития транспортной инфраструктуры на городской рынок недвижимости.
