10 сентября Ленинский районный суд Санкт-Петербурга принял решение о запрете определенных действий заместителю директора АО «Метрострой Северной столицы» Алексею Хренову. Ему вменяют попытку хищения 2,5 млн рублей, предназначенных для работы с грунтом на строительстве станции «Театральная». Казначейство заблокировало перевод средств, что вновь поднимает вопросы утилизации почвы в городе.
По словам экспертов, процесс утилизации грунта достаточно прозрачен, так как все этапы контролируются. Основные отходы строительства в Петербурге — это глина и суглинок, относящиеся к IV классу опасности. В случае накопления грунта экосистема может восстановиться в течение трех лет.
Игроки рынка назвали несколько полигонов, подходящих для утилизации, однако власти Ленобласти отказываются расширять существующие площадки. В частности, обсуждают полигоны на Волхонском шоссе и «Северная Самарка».
Согласно данным, с начала года из различных строительных объектов метро вывезено 280 тысяч кубометров грунта. Однако участники рынка отмечают, что иногда IV класс опасности также принимается на областных карьерах, что является нарушением. Нелегальные схемы утилизации, такие как сброс отходов в лесу, также имеют место быть.
Уголовное дело касается попытки компенсации подрядчику за выполненные работы, которые уже были оплачены. Это первый случай, когда силовики заинтересовались топ-менеджером «Метрострой Северной столицы», ранее уже сталкивавшимся с проверками по схожим вопросам.

Вопрос-ответ

В чем конкретно обвиняют топ-менеджера «Метрострой Северной столицы»?

Заместителя директора Алексея Хренова обвиняют в попытке хищения 2,5 млн рублей. По версии следствия, он пытался организовать повторную оплату подрядчику за уже выполненные работы по работе с грунтом на строительстве станции «Театральная». Операцию заблокировало Казначейство.

Какую общую проблему в городе вскрыло это уголовное дело?

Дело вновь привлекло внимание к проблеме утилизации строительного грунта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Существующих полигонов не хватает, а власти Ленобласти отказываются расширять площадки для приема отходов, что создает почву для появления нелегальных схем.

Как должны утилизировать грунт от строительства метро и какие есть нарушения?

Основная масса отходов — это глина и суглинок IV класса опасности, которые должны вывозиться на специализированные полигоны, например, «Северная Самарка» или на Волхонском шоссе. Однако участники рынка отмечают, что существуют нелегальные схемы: грунт сбрасывают в лесу или вывозят на областные карьеры, не предназначенные для приема отходов такого класса опасности.