Министр инфраструктуры Кульдар Лейс (Партия реформ) высказывает необходимость сделать шоссе Таллинн-Пярну и Таллинн-Тарту четырехполосными на протяжении всего маршрута в ближайшие годы. Однако оппозиция, в лице партии Isamaa, считает этот план лишенным реальности. Министерство климата уже разработало четырехлетний план, включающий 65 километров новых шоссе. Лейс утверждает, что к 2035 году оба шоссе будут четырехполосными, частично благодаря средствам автоналога и европейским фондам. Тем не менее, оппозиция, представляемая Урмасом Рейнсалу, считает, что надежды на финансирование из ЕС в будущем неоправданы, и называет утверждения министра рекламной кампанией. При этом в Транспортном департаменте выражают оптимизм, указывая на предварительные планы и проекты, что делает реализацию задуманного вполне возможной при наличии адекватного финансирования.

Вопрос-ответ

В чем заключается план министра инфраструктуры Кульдара Лейса?

Министр Кульдар Лейс предлагает в ближайшие годы сделать шоссе Таллинн-Пярну и Таллинн-Тарту четырехполосными на всем их протяжении. По его прогнозам, полная реконструкция обоих шоссе может быть завершена к 2035 году.

Почему оппозиция критикует этот план?

Представитель оппозиционной партии Isamaa, Урмас Рейнсалу, считает план нереалистичным. Основная критика связана с источниками финансирования: Рейнсалу утверждает, что надежды на получение значительных средств из фондов Европейского союза в будущем необоснованны, и называет заявления министра рекламной кампанией.

За счет каких средств планируется финансировать строительство?

Согласно планам министра Лейса, финансирование будет осуществляться частично за счет средств от нового автомобильного налога, а также за счет привлечения европейских фондов.

Какова позиция Транспортного департамента по этому вопросу?

В Транспортном департаменте смотрят на проект с оптимизмом. Они отмечают, что уже существуют предварительные планы и проекты, поэтому реализация строительства четырехполосных шоссе вполне возможна при условии достаточного и стабильного финансирования.