8 апреля на заседании муниципальной комиссии Ярославля Дмитрий Сергеев, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта региона, рассказал о состоянии строительства третьего моста через Волгу. На правом берегу, со стороны Тормозного шоссе, подрядчик уже вырубил 1300 деревьев и демонтировал здания, изъятые у прежних владельцев. Сейчас ведется установка свай для 14 опор, необходимых для подъездов и эстакады, из 290 свай уже установлено 164. Завершить этот этап планируется к 1 декабря 2026 года, срыва сроков не ожидается.

В настоящее время проводится аукцион на выбор подрядчика для возведения самого моста и подходов со стороны Заволжского района. Мост будет состоять из семи пролетов, включая два судоходных, и оснащён архитектурной подсветкой. Общая стоимость проекта составляет 28,7 миллиарда рублей, средства уже выделены на федеральном уровне. Планируемый срок окончания строительства — 1 декабря 2030 года. Длина моста составит 1345 метров, он будет четырехполосным с тротуарами.

Первый этап работ на правом берегу выполняет компания ООО «Трансстроймеханизация», входящая в АО «Группа компаний Нацпроектстрой». Контракт на сумму более 4 млрд рублей подписан с этой московской фирмой, специализирующейся на строительстве дорог и мостов. Компания известна участием в крупных проектах федеральных трасс и скоростных дорог.

17 сентября 2025 года на Тормозном шоссе был установлен закладной камень, символизирующий старт реализации проекта, однако информационная табличка с него вскоре исчезла. Третий мост станет первым этапом строительства Карабулинской развязки, разработанной «Институтом Гипростроймост» в 2022–2024 годах. Эта развязка планируется в Генплане Ярославля с 1970 года, при этом за это время были созданы два проекта, первый из которых устарел, а второй контракт был расторгнут спустя год после подписания.