По информации Владимира Ефимова, оборотные тупики представляют собой специальные участки путей, которые, хотя и скрыты от пассажиров, играют важную роль в обеспечении работы московского метро. Они предназначены для разворота поездов и их ночного стояния, а также для технического обслуживания подвижного состава.