Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Владимир Ефимов сообщил, что метод «стена в грунте» является основополагающим для подготовки строительной площадки. Эта технология обеспечивает стабильность будущих котлованов и надежную защиту от грунтовых вод, что имеет большое значение для всех последующих строительно-монтажных работ. В общей сложности для возведения защитного ограждения потребуется приблизительно 21 тысяча кубометров железобетона, согласно информации от mos.ru.

Строительство ведется на пересечении нашего известного Калужского шоссе и проспекта Славского. Проект включает тщательно продуманную схему выходов к жилым комплексам, социальным объектам и остановкам общественного транспорта. Параллельно с укреплением продолжаются земляные работы. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что уже вывезено свыше 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от общей массы — 290 тысяч тонн. Все работы проводятся в соответствии с действующими нормативами.

Троицкая линия метро будет важным транспортным соединением, связывающим центр Москвы и Троицк через платформы МЦК, проходя через несколько округов столицы, включая Южный, Юго-Западный и Троицкий. Протяженность линии составит более 43 км, что делает ее рекордной среди веток метро за МКАД и улучшит транспортную доступность региона, а также снизит нагрузку на существующие южные линии.