Комитет по государственному охране памятников истории и культуры (КГИОП) дал положительное заключение на проект возведения нескольких объектов в рамках концессионного участка высокоскоростной железной магистрали (ВСМ) между Петербургом и Москвой. Работы будут проводиться закрытым паевым фондом. Согласно информации на сайте КГИОП, одобрение касается строительства на двух участках в Шушарах, где магистраль пересечет Ям-Ижорское шоссе. Проект включает возведение модуля связи, пункта управления транспортной безопасностью, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны. КГИОП подтвердил соответствие работ охранным требованиям. Заключение выдано владельцам инвестиционных паев фонда «Инвест-V», управляющей компанией которого является УК «Фортис-Инвест». Важно отметить, что речь идет о концессионном участке от Обухово до Великого Новгорода, а не о входе ВСМ в Петербург, который финансируется за счет программы РЖД. Ранее Михаил Мишустин сообщил о завершении организационных процедур для создания ВСМ, а в Петербурге началась сварка первых рельсов для магистрали. Терминал для поездов будет расположен рядом с Московским вокзалом, но необходимо обеспечить его транспортную доступность. На линии будут использоваться составы с максимальной скоростью до 400 км/ч, а поставка первых электропоездов уже запланирована.
Вопрос-ответ
Что именно одобрил КГИОП в рамках проекта ВСМ Петербург — Москва?
Комитет одобрил строительство нескольких объектов на двух участках в Шушарах, где магистраль пересечет Ям-Ижорское шоссе. В частности, речь идет о возведении модуля связи, пункта управления транспортной безопасностью, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны.
Одобрение касается всего участка магистрали в Петербурге?
Нет, одобрение касается только концессионного участка от Обухово до Великого Новгорода. Проект входа высокоскоростной магистрали в сам Петербург — это отдельная часть, которая финансируется за счет программы РЖД.
Кто будет вести работы на одобренном участке?
Работы будет проводить закрытый паевой инвестиционный фонд «Инвест-V», управляющей компанией которого является «Фортис-Инвест». Именно владельцам инвестиционных паев этого фонда было выдано заключение КГИОП.
Каковы основные характеристики будущей магистрали?
Поезда на линии будут развивать максимальную скорость до 400 км/ч. Терминал для приема и отправления поездов в Санкт-Петербурге планируется расположить рядом с Московским вокзалом.
