По словам Андрисa Кулбергса, главы комиссии Сейма Латвии по проекту Rail Baltic, завершение строительства железной дороги, соединяющей страны Балтии с Польшей, к 2030 году выглядит маловероятным. На слушаниях, организованных комиссией по борьбе с коррупцией, Кулбергс отметил, что ни одна из стран не сможет подготовить свои участки к этому сроку. Он указал на нехватку финансирования, составляющую 4,4 миллиарда евро, и трудности, особенно с участком от Риги до Саласпилса, проектирование которого еще не началось. Также он подчеркнул сложности с мостом через Даугаву, так как в мире всего семь кранов, необходимых для его строительства. Вице-канцлер Министерства климата Сандер Салму заявил, что при наличии финансирования завершение к 2030 году возможно, однако Кулбергс высказал мнение, что реалистичнее завершить проект в 2034-35 годах. Председатель комиссии Анастасия Коваленко-Кылварт отметила, что Латвия ищет пути сокращения проекта, что может сказаться на его реализации.