Совместное предприятие ACC, в составе которого участвуют Stellantis, Mercedes-Benz и TotalEnergies, официально отказалось от строительства аккумуляторных гигафабрик в Италии и Германии. Эти проекты были приостановлены еще в мае 2024 года, и теперь компания заявила, что не видит условий для их дальнейшей реализации. ACC намерена сосредоточить свои усилия на повышении эффективности производства на своем заводе во Франции.

Итальянские профсоюзы первыми сообщили об этом решении, указав, что завод в Термо́ли и проект в Германии окончательно исключены из планов ACC. Профсоюзы требуют немедленных переговоров с местными властями, так как наблюдается резкий спад в автомобилестроении в Италии.

Эти закрытые проекты были частью амбициозной программы, направленной на развитие европейского производства батарей и уменьшение зависимости от китайских поставщиков. Однако ACC столкнулась с высокими издержками, и себестоимость производства на французском заводе оказалась на 20–25% выше, чем у конкурентов из Азии. При этом уровень брака достигал 15–20%, что также превышает отраслевую норму.

Это решение совпало с пересмотром стратегии компании Stellantis в области электромобилей. 5 февраля она сообщила о списаниях на сумму около $26,5 миллиардов, связанных с невыгодными EV-проектами, и предупредила о возможных убытках до $1,5 миллиарда во второй половине года. Ранее Италия также отозвала около $295 миллионов европейского финансирования для завода в Термо́ли. Stellantis заявила, что ищет альтернативные пути для региона, в том числе через запуск производства трансмиссий e-DCT и инвестиции в двигатели, соответствующие стандарту Euro 7. Сотрудникам ACC пообещали новые рабочие места внутри группы.